开云体育其工场也濒临着关闭的风险-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

发布日期：2025-10-07 16:35    点击次数：180

谁能思到，大名鼎鼎的奥迪在国内仍是关停了多家门店，也曾的BBA三巨头之一如今销量、收益双双暴跌，其工场也濒临着关闭的风险。

更让东说念主思不到的是，北京最大的一家4S店扛不住压力仍是转业卖华为汽车了，奥迪是什么技巧沉沦到这个地步的，买了奥迪车的车主要奈何办呢？

红星新闻2024-12-09《奥迪“标杆”经销商改卖问界，传统豪华汽车经销商批量转向新动力》

汽车市集的竞争如大浪淘沙，稍稍一个跟不上就会被后浪拍到沙滩上。

在红星新闻12月9日的报说念中，北京最大的一家奥迪4S店“北京华阳奥通汽车销售有限公司”仍是撤下了门店的联系装修，并称住手售卖奥迪车，以后改卖华为“问界”车。

华为问界

这是咋回事，奥迪这是在国内混不下去了吗?

其实奥迪并不是倏得出现4S店闭店的事情的，在本年的季度财报里，第三季度的交易利润独一1.06亿欧元，精真金不怕火是8亿多东说念主民币。

倾盆新闻2024-11-12《奥迪三季度交易利润同比暴跌九成，关厂裁人已不得不发》

天然看起来挺多的，但是如若跟昨年同期期的数据比就啥也不是，着落幅度达到了91%，毕竟奥迪是豪华汽车品牌，每一辆的售价都未低廉，思要收益达标势必会创造出惊东说念主的销售额。

那么是什么原因导致了奥迪卖不出去了呢？或者说交易利润不达标了呢？

这就不得不提到奥迪一些坐蓐工场濒临关闭胁迫了，这一系列碰到导致坐蓐资本文静，盈利空间天然随着缩短。

尤其是奥迪本就处于资金低迷期，为了让悉数链路运转起来，奥迪还缱绻通过裁人来缩短开销，布鲁塞尔的一家工场就有约3000个岗亭“无了”，另外一些与坐蓐无关的岗亭也很可能不保。

在这种让东说念主揪心的情况下奥迪驱动尝试“自救”，比如学习经济品牌的薄利多销。

比如将奥迪A4的裸车价“顺应”下调，从蓝本的快30万降到20万左右，这个优惠力度不可谓不大。

再比如奥迪A8L，官方指引价也从118万多降到了80万左右，这个“大跳水”要比奥迪A4还要夸张。

但如斯有气派的降价并莫得来正向的响应，销量依然惨淡，在本年第三季度的数据中独一40.74万辆，比以往同期着落了16%。

在以上数据中不错看出，薄利多销的门道奥迪没走通，价钱缩短势必陪伴着利润着落，再加上销量莫得彰着改善，降价就成了纯纯“送钱”。

在这样的情况下不仅坐蓐工场有压力，各大售卖门店也承担着压力，于是才有了“北京华阳奥通汽车销售有限公司”改卖华为车的事情。

无专有偶，奥迪门店“被逼”闭店的案例还有好多。

其中最能引起公论揣摸的便是天津最大奥迪4S店“永濠奥迪4S店”闭店，这家位于天津市西青区中北镇的大店就这样睹景伤情了。

还有更早之前华南首家奥迪5S店“广州京溪奥迪店”也闭店了，这关联词也曾亚太地区最大的奥迪门店，没思到也没抗住压力转业，目下主义的是蔚来汽车驾驶体验业务。

不外并不是独一奥迪出现了这种情况，BBA三巨头的另一大咖良马也有访佛情况。

本年10月底，北京向阳区“北京星德宝”就倏得关店了，随之而来的是福州中宝、福建星德宝也延续关门了，良马就此加入4S店闭店雄兵。

奥迪交易情况欠安，多家门店闭店，这令买了奥迪车的车主们最为忧心，以后车坏了或者需要养息的话奈何办？店都没了卖掉的车还有东说念欺诈吗？

针对这点倒是无用这样挂念，就拿“北京华阳奥通汽车销售有限公司”来说，天然蓝本的店面位置改成了华为汽车店，但是针对仍是卖掉的车会连接握行售后管事。

也便是说以往缔结的购车左券中包含的业务不错连接享受，他们的原话是“保证糜掷者在门店领有的养息维修职权，并依照合约连接为糜掷者提供管事”。

不得不说奥迪的近况如实很“惨”，但是大家更关怀的是，为什么这样大的品牌走到了如今的境地。

其实，咱们从“北京华阳奥通汽车销售有限公司”毁灭奥迪改卖华为问界就能看出点苗头，国内的汽车市集走进了一个新的技巧。

期间是在发展的，我国的买车雄兵也一直在变化，如果某个品牌只千里浸于修皆我方的头绪上而忽略了市集需求的话，如实很容易被“淘汰”。

新动力汽车

经济实惠、审好意思升级、改油换电等是市集中新的风向。

咱们来举一个正面的例子，如今的新动力汽车销冠品牌比亚迪，其中11月的销量冲破了50万辆，这是奥迪大幅度降价后也没能寥落的数字。

如实，新动力汽车收效在我国市集里异军突起，老庶民不需要花更贵的价钱购车，更不需要省钱加油，外出买菜、接娃、上班再通俗不外了。

如果将座驾换成奥迪会是什么情况呢，好像率是“如无有必要情况不会开车”，因为售价贵、油价也贵，轰一脚油门最低得一包烟钱。

奥迪也有电车，仅仅在价钱上竞争力不大，而况一个品牌徐徐失去竞争力不是某一个原因导致的。

就像是这些年来年青东说念主更可爱的超大中控屏，奥迪就莫得实时收拢这个点，深信并不是莫得能力联想和制造，仅仅莫得醉心结果。

奥迪A8内饰

天然有些东说念主合计中控屏并不代表整辆车的质料和体感更好，但是目下的问题是，年青东说念主如实会被“大屏”这个卖点所诱骗，这便是相合客户需求的直不雅体现。

奥迪行为知名豪华汽车品牌，其多年蚁集的品性和保险自是不必说的，关于可爱这个品牌的东说念主来说岂论若何如故会买。

但关于平庸客户来说，汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，奥迪必须领有十足的竞争力，能力快速扶助残障。

如果你有钟情过，就能发现我国的汽车市集仍是出现了大洗牌，好多国产汽车缓缓露头，一些日系车、德系车徐徐成为备选。

比亚迪秦PLUS EV500

这不是异邦品牌不扛打了开云体育，而是没能实时了解中国东说念主的需求，深信只须振奋在这少许上去付出，重回光泽并不难。

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