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发布日期：2025-07-19 13:29    点击次数：91

Hello环球早上好！

大众第五代EA888终于来了！

现在，东说念主称“机皇”的第五代EA888如故证据参加中国，并会率先搭载在大众途昂Pro、奥迪A5L，以及行将换代的A6L多款车型上。用了第三代10多年的中国糜掷者，终于比及了EA888的更新。

但问题是，如今的中国汽车商场如故参加了新能源时期，EA888再强，能比得过电机吗？那今天咱们就来聊聊，第五代EA888到底是什么水平？它的推出还独特念念吗？

水平若何？

先来望望参数。第五代EA888的最大功率为200kW，峰值扭矩为400N·m，远远特出了之前的第三代。

同期，对比竞争敌手，这台发动机也强过良马5系上的B48高功率版，以及飞驰GLC上的M254。最关节的是，这台发动机还骄矜尚未实践的国7排放法度。

油耗方面，以搭载这台发动机的途昂Pro为例，其WLTC玄虚油耗为8.35L/100km，而搭载第三代发动机的途昂为8.65-8.7L/100km。不仅如斯，途昂Pro的零百加速获利，也从之前的8.4s升迁到了7.6s。

从账面数据来看，这台发动机向上远大，在强化了性能的同期，镌汰了油耗。那么问题来了，它是若何作念到的呢？

有啥新时刻？

笃信好多东说念主开涡轮增压车型时，齐会遭遇这样一种情况：轻踩油门，车没反应，需要等一下，能力达到预期的能源。发生这个问题，可能是变速箱反应比较慢，也可能是油门调校比较慵懒，但还有一个原因便是涡轮拖沓。

涡轮拖沓，是涡轮增压发动机的一大硬伤。产生的原因，便是在发动机低转速的情况下，涡轮的进气量不够，涡轮叶片没看法被吹起来，就会形成增压压力缔造安逸，能源渐渐的嗅觉。要比及转速拉高，压力富饶，能力赢得预期的能源。

天然，这个问题表面上只会在大涡轮上出现。小涡轮的涡轮叶片相对更轻，进气少少量也能被吹起来，能更快增压。但问题是，小涡轮的体积小，进气截面也小，会因此约束增压的效用。也便是说，当转速达到一定进度时，小涡轮的增压效用就不理解了。

简单讲便是，大涡轮，反映慢，上限高；小涡轮，反应快，上限低。

那有莫得什么看法鱼和熊掌兼得呢？这就得提到第五代EA888最蹙迫的一项时刻，VTG可变截面涡轮增压时刻了。

可变截面涡轮，便是在涡轮中加了一组角度可变的导流叶片。作念个不太严谨的譬如，环球应该齐用橡胶水管洗过车吧？这组可变叶片，就荒谬于咱们的大拇指，不错通过转换水管截面的方法，约束水的流速，堵得越紧，水喷得越有劲。

涡轮里的可变叶片，便是通过不同的角度来约束进气流速的。

在低转速时，叶片就“堵”得更紧少量，加速进气流速，吹动涡轮；在高转速时，叶片就透彻放开，让截面变大，让气流充分通过。也便是说，可变截面涡轮能让发动机在低速时快速达到高扭矩，能源反映更快、更猛。因此，这台发动机在1500转时就能达到最大扭矩，而况不错合手续到4500转。

但因为多加了一套机构，而况是在涡轮上加的，就意味着整套机构齐需要极强的耐热性和可靠性，资本也就水长船高了。此前的可变截面涡轮时刻，一般只在少部分品牌中利用，比如保时捷。因此，大众称“第五代EA888用上了保时捷同款时刻”如实没舛误。

除此除外，这台发动机的喷油压力也很强，达到了500bar。对比之下，行业现在的主活水平齐是350bar。

这样高的喷射压力有啥用呢？

环球不错联想浇花的喷壶，压力越高，喷出来的水就越“细”。同理，喷油压力越大，喷出来的汽油雾化越充分，能与空气羼杂得越均匀。这样在燃烧时，汽油就能焚烧得更充分。

一方面能不浪费每一滴汽油，更省油；另一方面是，燃油能充分焚烧，镌汰了积炭的产生概率。

另外，还有一个好多东说念主齐怜惜的点，要是要骄矜国7排放，这台发动机得装什么样的颗粒捕捉器呢？

在国6之后，好多车齐加装了GPF颗粒捕捉器，动不动就亮故障灯，还相当影响能源性能。好多东说念主齐对这个东西深恶痛疾。

践诺上，GPF会堵是因为发动机自己不骄矜排放法度，GPF属于后期“挽救”，陆续安装在排气头段，短途行驶温度很难达到排放颗粒焚烧所需的600℃，颗粒烧不掉，天然就很容易堵了。

好在，第五代EA888是按照欧7法度开采的，接收紧耦合排气净化安装，处分了这个问题。它的位置相当围聚发动机，属于排气系统的高温区域，这样更容易把排放颗粒烧掉，也就没那么爱堵了。

此外，这台发动机还有好多时刻，比如全工况米勒轮回。

米勒轮回能让发动机“少吃饭多干活”；全工况的趣味是，米勒轮回能遮掩到发动机更广的职责区间。数据显现，这台发动机的低油耗区域遮掩边界比较前一代居品扩大特出5倍，约占总计工况的60%。

此外的此外，这台发动机还有水冷中冷器、叶片式机油泵、AVS奥迪可变气门升程等比较先进的时刻，因为篇幅原因，就不给环球具体张开了。

还独特念念吗？

在发动机界，第五代EA888相当能打，称之为“机皇”少量齐不外分。但要和特斯拉Model Y或小米 SU7的电机对比，“机皇”就没那么牛了。

那么，第五代EA888的推出还独特念念吗？

关于大众来说，一定是独特念念的。固然联合车的商场份额备受挤压，2024年的份额如故跌破40%。但燃油车时刻，仍然是联合车的护城河，大众天然不可撤销。同期，在将来几年，联合车的份额还会合手续走低，这时间谁的燃油时刻越最初，谁就越有契机守住我方的份额，让销量下滑更小。

关于糜掷者来说，也一定是独特念念的。最近，新能源车的浸透率一直在50%阁下踌躇，这诠释商场中仍有一半的糜掷者需要燃油车，需要更新、更强的发动机带来更好的用车体验。否则，燃油车用户真就成了别东说念主嘴里的“就爱闻点汽油味儿”了。

一言以蔽之，关于想买油车的糜掷者来说，第五代EA888统统是一个值得洽商的选拔。

小伙伴们认为第五代EA888若何样？它还能打吗？饶恕在指摘区通盘聊聊～体育游戏app平台

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